
(អន្តរជាតិ)៖ ប្រសិនបើយើងមើលតែរបៀបដែលមនុស្សជំនាន់ Z ចាយលុយ ហើយសន្និដ្ឋានថាពួកគេខ្ជះខ្ជាយ ឬធ្វេសប្រហែសជាមួយនឹងការសន្សំ ទស្សនៈនោះអាចសាមញ្ញពេក។មនុស្សជាច្រើនអះអាងថាអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងកំពុងទិញរបស់របរដែលពួកគេមិនត្រូវការ។ អ្នកខ្លះចោទប្រកាន់មនុស្សជំនាន់ Z (កើតប្រហែលរវាងឆ្នាំ 1997 និង 2012) ថាខ្វះការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែបញ្ហានេះស្មុគស្មាញជាងនេះទៅទៀត។ បញ្ហាមិនត្រឹមតែយុវវ័យពេលខ្លះចាយលុយមិនបានល្អនោះទេ។ វាក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងរបៀបដែលចិត្តវិទ្យារបស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានបង្កើត និងជះឥទ្ធិពលតាមរបៀបស្រទន់ផងដែរ។អត្ថបទមួយ ដែលបានសរសេដោយសារព័ត៌មានVN expressបានសរសេររៀបរាប់ថា នៅពេលក្រឡក មើលនៅក្នុងបណ្តាញសង្គម ពោរពេញទៅដោយការវាយតម្លៃស្បែកជើងថ្មីមួយគូ កាសស្តាប់ត្រចៀកដ៏ពេញនិយមមួយគូ និងហាងកាហ្វេមួយដែលបានក្លាយជានិន្នាការ។ វីដេអូទាំងនេះមិនមែនជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបែបប្រពៃណីទេ។ ពួកវាបានលេចចេញជារឿងផ្ទាល់ខ្លួនធម្មតា។ មាននរណាម្នាក់នឹងនិយាយថាពួកគេទើបតែទិញរបស់នោះ ហើយ "មិនអាចរស់នៅដោយគ្មានវាបានទេ"។ក្រោយពីអូសបណ្តាញសង្គមចុះឡើង ទោះដឹងថា ក្មេងៗសម័យនេះទិញឥវ៉ាន់ផ្សេងៗដូចជា ស្បែកជើង ឬកាសសត្រចៀក មិនមែនដោយសារពួកគេត្រូវការនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារពួកគេមានអារម្មណ៍ អាចនឹងសោកស្តាយ ប្រសិនបើពួកគេមិនទិញវា។ នោះជាពេលដែលមិនគ្រាន់តែចំណាយលុយនោះទេ។ មានអ្វីមួយកំពុងជំរុញឱ្យចំណាយវា។រឿងនេះសំខាន់ព្រោះមនុស្សជំនាន់ Z ធំឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសឌីជីថលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងប្រកួតប្រជែងដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងលើកទឹកចិត្តឱ្យមានសកម្មភាព។ វេទិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមប្រើក្បួនដោះស្រាយដើម្បីរៀនពីអ្វីដែលមនុស្សម្នាក់ៗចូលចិត្ត អ្វីដែលពួកគេមើល និងកន្លែងដែលពួកគេផ្អាកយូរបំផុត។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនេះចិញ្ចឹមពួកគេនូវខ្លឹមសារដូចគ្នាបន្ថែមទៀត។ ការចង់ដឹងចង់ឃើញប្រែទៅជាបំណងប្រាថ្នា ហើយវដ្តនេះកើតឡើងម្តងទៀត។ការស្វែងរកស្បែកជើងមួយអាចបង្កើតវីដេអូ អត្ថបទ និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មពាក់ព័ន្ធរាប់សិបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់។ ខ្លឹមសារនីមួយៗបន្ថែមអារម្មណ៍ខុសៗគ្នា។ មួយនិយាយអំពីភាពងាយស្រួល។ មួយទៀតបង្ហាញពីរចនាប័ទ្ម។ អ្នកផ្សេងទៀតផ្តោតលើទំនុកចិត្តដែលកើតចេញពីការពាក់វា។ យូរៗទៅ វត្ថុនោះឈប់មើលទៅដូចជាផលិតផលសាមញ្ញ ហើយប្រែទៅជានិមិត្តរូបនៃរបៀបរស់នៅដែលមនុស្សមានអារម្មណ៍ថាពួកគេគួរតែទទួលយក។ចិត្តវិទ្យាពិពណ៌នាអំពីគំរូនេះថាជា "ឥទ្ធិពលនៃការប៉ះពាល់"។ នៅពេលដែលសារលេចឡើងញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ វាចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាស៊ាំ និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ឥទ្ធិពលនោះកាន់តែរឹងមាំ។កត្តាមួយទៀតដែលជះឥទ្ធិពលដល់របៀបដែលមនុស្សជំនាន់ Z ចាយលុយគឺការភ័យខ្លាចនៃការខកខានឱកាស ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា FOMO។ នៅពេលដែលមនុស្សឃើញមិត្តភក្តិបង្ហោះរូបថតពីហាងកាហ្វេទាន់សម័យ ដំណើរកម្សាន្តថ្មី ឬឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលទើបទិញថ្មីៗ វាងាយស្រួលមានអារម្មណ៍ថាជីវិតរបស់អ្នកកំពុងដំណើរការយឺតជាងជីវិតរបស់ពួកគេ៕

(អន្តរជាតិ)៖ ប្រទេសអាស៊ីកំពុងប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីទិញប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ី ខណៈដែលវិបត្តិថាមពលកំពុងកើនឡើង ចំពេលមានសង្គ្រាមរយៈពេលមួយខែរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់ ដែលបានធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រហែលមួយភាគប្រាំរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបិទ។ប្រេងភាគច្រើនពីច្រកសមុទ្រហ័រមូសដែលភាគច្រើនបិទជិត កំពុងឆ្ពោះទៅអាស៊ី ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយសារវិបត្តិថាមពលថ្មីៗនេះ។ កាលពីចុងសប្តាហ៍ ក្រុមឧទ្ទាមហ៊ូធីដែលគាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់បានចូលទៅក្នុងជម្លោះ ដែលគំរាមកំហែងដល់ការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀត។ដើម្បីជំរុញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅសកល សហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្ធូរបន្ថយទណ្ឌកម្មជាបណ្តោះអាសន្នលើការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដែលកំពុងស្ថិតនៅលើសមុទ្ររួចហើយ ដំបូងសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា បន្ទាប់មកសម្រាប់ពិភពលោកទាំងមូល។តម្រូវការកំពុងកើនឡើងនៅអាស៊ី ខណៈពេលដែលរុស្ស៊ីកំពុងរកចំណូលបានរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថា មានដែនកំណត់ចំពោះចំនួនដែលទីក្រុងមូស្គូអាចជំរុញការនាំចេញប្រេងឆៅរបស់ខ្លួន ដែលជាប្រេងឆៅមិនទាន់ចម្រាញ់ ដែលត្រូវការដើម្បីផលិតឥន្ធនៈដូចជាសាំង និងម៉ាស៊ូត ហើយវាកំពុងនាំចេញរួចហើយនៅកម្រិតជិតនឹងកម្រិតកំពូលពីមុនរបស់វា។ លើសពីនេះ ការឈ្លានពានទ្រង់ទ្រាយធំរយៈពេលបួនឆ្នាំរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែន និងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីៗនេះលើរោងចក្រថាមពលរបស់ខ្លួនដោយទីក្រុងគៀវកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពនាំចេញរបស់ខ្លួន។យោងតាមលោកស្រី Muyu Xu អ្នកវិភាគប្រេងឆៅជាន់ខ្ពស់នៅក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មសកល Kpler សម្រាប់ប្រទេសដែលអស់សង្ឃឹមនៅអាស៊ី ឱកាសនេះមានរយៈពេលខ្លី និងកំពុងរួមតូច ។បញ្ហាពិតប្រាកដគឺថាតើទំនិញប៉ុន្មាននៅតែមាននៅក្នុងទីផ្សារនេះ។មុនសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់ ប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងតួកគី គឺជាអ្នកនាំចូលប្រេងរុស្ស៊ីដ៏សំខាន់ ដោយបំពានទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃដ៏ល្អប្រសើរ។ទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបមានន័យថារារាំងសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពីការឈ្លានពានអ៊ុយក្រែនរបស់ខ្លួន។ប៉ុន្តែការលើកលែងទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើឱ្យអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលស្រេកឃ្លានថាមពលចូលទៅក្នុងភាពចលាចល។ ខែនេះ ប្រទេសហ្វីលីពីន ឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងវៀតណាមបានបង្ហាញពីការចាប់អារម្មណ៍ថ្មីលើប្រេងរុស្ស៊ី។ទីក្រុងម៉ានីល ដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តយូរអង្វែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បាននាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីខ្លួនបានប្រកាសអាសន្នថាមពល។អ្នកវិភាគនិយាយថា ប្រទេសរុស្ស៊ីទំនងជាមិនជំរុញការនាំចេញយ៉ាងខ្លាំងនោះទេ។ នៅក្នុងខែមីនា លំហូរមានប្រហែល 3.8 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ លើសពី 3.2 លានបារ៉ែលក្នុងខែកុម្ភៈ ប៉ុន្តែនៅតែទាបជាងកម្រិតកំពូលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 ចំនួន 3.9 លានបារ៉ែល៕

(អន្តរជាតិ)៖ ការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលរបស់អ៊ីរ៉ង់លើមូលដ្ឋានមួយក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត បានបំផ្លាញយន្តហោះចម្បាំងយោធាជាច្រើនគ្រឿង និងបានបំផ្លាញយន្តហោះព្រមាន និងបញ្ជា E-3 Sentry ដ៏មានតម្លៃមួយគ្រឿង ដែលជាការបាត់បង់ការប្រយុទ្ធដំបូងគេដែលគេស្គាល់សម្រាប់ប្រភេទនោះ។យន្តហោះប្រព័ន្ធព្រមាន និងត្រួតពិនិត្យតាមអាកាស E-3 ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា E-3 Sentry ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាទំនើបដោយផ្តល់សមត្ថភាពឃ្លាំមើល បញ្ជា និងគ្រប់គ្រងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងពីលើមេឃ។យន្តហោះ E-3 Sentry ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Boeing គឺផ្អែកលើតួយន្តហោះ Boeing 707 ហើយងាយនឹងសម្គាល់ដោយរ៉ាដាបង្វិលធំរបស់វាដែលបានដំឡើងនៅពីលើតួយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធរ៉ាដាទំនើបនេះអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះរកឃើញ និងតាមដានគោលដៅតាមអាកាស និងសមុទ្រលើចម្ងាយឆ្ងាយឆ្ងាយពីសមត្ថភាពរបស់រ៉ាដាដែលមានមូលដ្ឋានលើដី។មុខងារចម្បងរបស់ E-3 Sentry គឺការព្រមានជាមុនតាមអាកាស។ វាស្កេនដែនអាកាសជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណយន្តហោះ មីស៊ីល និងកប៉ាល់ដែលមានមិត្តភ័ក្តិ និងសត្រូវ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមេបញ្ជាការ ដែលអាចឱ្យមានការសម្រេចចិត្តលឿនជាងមុន និងមានព័ត៌មានច្រើនជាងមុនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ឬការពារ។យន្តហោះដែលមានតម្លៃប្រហែល ៣០០ លានដុល្លារអាមេរិក (៣៨៦ លានដុល្លារសិង្ហបុរី) ត្រូវបានវាយប្រហារនៅក្នុងការវាយប្រហារលើមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ រូបថតដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់របស់យន្តហោះនេះ បានបង្ហាញថាកន្ទុយរបស់វាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចហោះហើរបាន។យន្តហោះដែលហៅថា AWACS ដែលមានឌីសរ៉ាដាបង្វិលដែលដាក់នៅពីលើតួយន្តហោះ ត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលការគំរាមកំហែងពីចម្ងាយ និងដឹកនាំយន្តហោះចម្បាំងផ្សេងទៀត។ វាផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិដ៏មានឥទ្ធិពល ហើយទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិកប្រតិបត្តិការជាង ៦០ គ្រឿង និងអាចជំនួសការខាតបង់ក៏ដោយ ការបំផ្លាញយន្តហោះមួយគ្រឿងគឺមានតម្លៃថ្លៃ។បញ្ជាការកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយលើការខាតបង់យន្តហោះនោះទេ ដែលត្រូវបានរាយការណ៍ពីមុនដោយទស្សនាវដ្តី Air & Space Forces។យន្តហោះ Boeing Sentry ចំនួនបីគ្រឿងផ្សេងទៀតបានបាត់បង់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានណែនាំនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970។ ដូចជាយន្តហោះ KC-135 Stratotanker យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្អែកលើស៊ុមយន្តហោះដែលក៏បានផលិតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ 707 ផងដែរ។សហរដ្ឋអាមេរិកមិនទាន់បានបាត់បង់យន្តហោះដែលមានមនុស្សបើកដោយសារការបាញ់ប្រហាររបស់សត្រូវនៅលើអាកាសក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់នៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារ MQ-9 Reaper ជាងដប់គ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ដែលបង្ហាញថាដែនអាកាសលើប្រទេសនេះនៅតែមានគ្រោះថ្នាក់។យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងយន្តហោះ B-52 និង B-1B នៅតែបន្តប្រើប្រាស់មីស៊ីលវាយប្រហាររយៈចម្ងាយឆ្ងាយដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ដោយសុវត្ថិភាព។អ៊ីរ៉ង់បានបាញ់មីស៊ីលបាលីស្ទិកជាង ១២០០ គ្រាប់ទៅកាន់គោលដៅនានាជុំវិញតំបន់ រួមជាមួយនឹងមីស៊ីល Shahed យ៉ាងហោចណាស់ ៣៣០០ គ្រាប់។ ការវាយប្រហារមុននេះបានបំផ្លាញយន្តហោះ KC-135 ជាច្រើនគ្រឿងនៅលើដីនៅឯមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសមួយ៕



















































#6, Street 272, 120409, Phnom Penh, Cambodia.
(+855) 89 383 888
info@swiftnewsdaily.com | info.swiftnews@gmail.com 
